Erfolgsprojekte aus der 1. Ausschreibung
Im Rahmen des Projekts ‚BE Salzburg Regional‘ plant die Salzburger Verkehrsverbund GmbH (SVG) die Einführung von zwei neuen Linien im Zentralraum Salzburg. Die beiden Linien sollen mit 7 batterieelektrischen Bussen betrieben werden.
Für das Projekt "BEB Landeck" plant die Verkehrsverbund Tirol GmbH, drei batterieelektrische Busse (Solobusse mit 12 m Länge) zu beschaffen und in der Region Landeck–Sonnenplateau einzusetzen. Eine besondere Herausforderung stellen die topografischen Begebenheiten im gebirgigen Westen Tirols und die damit zu bewältigende Höhendifferenz dar.
Die Christophorus Busbetriebs GmbH plant im Zuge des Projekts "Christophorus E-Bus" vier emissionsfreie batterieelektrische Busse anzuschaffen. Diese sollen ab Jänner 2023 im hochsensiblen Gebiet Gletscherregion Zillertal/Hochgebirgs-Naturpark Zillertaler Alpen ganzjährig zum Einsatz kommen.
Die Mürztaler Verkehrsgesellschaft m.b.H wird im Zuge der Clean Vehicle Directive bei der Fahrzeugbeschaffung auf emissionsfreie Fahrzeuge setzen. Somit sollen nicht nur im Stadtverkehr, sondern auch im stadtnahen Verkehr in Zukunft nur mehr batterieelektrische Busse eingesetzt werden. Die im Projekt "MVG + Sonnenstrom" neu anzuschaffenden drei batterieelektrischen Busse sollen in der Stadt Kapfenberg, in Trofaiach und Mariazell eingesetzt werden.
Das bestehende Netz des öffentlichen Personennahverkehrs der LINZ LINIEN GmbH wird mit dem Projekt "Obusachse Linz" durch die Anschaffung von 16 E-Obussen erweitert. Der Fokus liegt auf der Herstellung eines leistungsfähigen, im dichten Intervall fahrenden Linienverkehrs der neuen O-Bus-Achse im Osten von Linz.
Mit dem Projekt ‚VERDE‘ wird die Verkehrsverbund Vorarlberg GmbH im Konsortium mit 6 Verkehrsunternehmen und einem Infrastrukturpartner die Umstellung von Linienbussen auf emissionsfreie Fahrzeuge im Zeitraum 2022 – 2025 für ganz Vorarlberg vorantreiben. Die Dekarbonisierung wird von allen Regionen gemeinsam angestrebt. Im ersten Schritt sollen 56 batterieelektrische Busse angeschafft werden.
Im Zuge des Projekts "WL4Future" werden die Wiener Linien insgesamt 60 batterieelektrische und 10 Brennstoffzellen-Busse anschaffen. Dadurch können zukünftig zehn Linien bzw. rund 17 % der Busflotte emissionsfrei betrieben werden. Die 70 emissionsfreien Busse werden während der ersten fünf Betriebsjahre mehr als 2,2 Mio. Nutzwagenkilometer zurücklegen und so rund 2.023 Tonnen CO2 einsparen.
Erfolgsprojekte aus der 2. Ausschreibung
Mit dem Projekt „Christophorus E-Bus“ möchte die Christophorus Betriebs GmbH an den Erfolg des ersten EBIN Projektes „4 Stück E-Busse Gletscherregion Zillertal/ Hochgebirgs-Naturpark Zillertaler Alpen“ anknüpfen und 3 zusätzliche batterieelektrische Busse in dieser Region zum Einsatz bringen.
Im Zuge des Projekts „Hop-on-Hop-off“ wird die Dr. Richard Bus GmbH im Konsortium mit der Blaguss Reisen Gmbh und der ELITE TOURS Verkehrsbetriebe GmbH, 17 batterieelektrische Busse im Sightseeing Betrieb in Wien einsetzen. So können pro Jahr rund 500.000 Passagiere emissionsfrei transportiert werden.
Im Rahmen des Projekts „ÖV Bruck/Mur“ wird die Mürztaler Verkehrsgesellschaft m.b.H. 3 weitere batterieelektrische Midi-Busse beschaffen, die in den Städten Mariazell, Troifach und Kapfenberg zum Einsatz kommen werden.
Im Projekt „26 Busse Bucklige Welt“ wird die OBERGER Gesellschaft m. b. H. im Konsortium mit der P4-Liegenschaftsverwertungsgesellschaft m. b. H., als Infrastrukturpartner, die Umstellung von Linienbussen auf batterieelektrische Fahrzeuge im südlichen Niederösterreich vorantreiben.
Mit dem Projekt „VERDE ll“ wird die Verkehrsbund Vorarlberg Gesellschaft mbH im Konsortium mit Österreichische Postbus AG und Rheintal Busverkehr GmbH 48 batterieelektrische Busse zum Einsatz bringen und so die Umsetzung des Projektes „Vorarlberger Elektrobusse für Regionale DEkarbonisierung“ weiter vorantreiben.
Durch das Projekt „ZEMoS-EBIN“ wird die Salzburger Verkehrsverbund Gesellschaft m. b. H. 5 Linienbündel mit insgesamt 21 Bussen auf emissionsfreie Antriebe umstellen und in den Regionen Salzburg Stadt, Flachgau, Tennengau, Pongau und Pinzgau einsetzen.
Erfolgsprojekte aus der 3. Ausschreibung
Im Rahmen des Projekts ‚E-Citybus-Baden‘ plant die Stadtgemeinde Baden den Ankauf und die Einführung von fünf batteriebetriebenen Standardlinienbussen des Typs Niederflur mit einer Länge von 12 Metern. Zusätzlich wird die erforderliche Elektro-Infrastruktur für den Betrieb der Busse bereitgestellt.
Im Rahmen des Projekts 'Stadtbus Eisenstadt' wird die Landeshauptstadt Freistadt Eisenstadt zehn batteriebetriebene Midi-Bussen erwerben und in den Linienbusbetrieb integrieren, sowie die dafür notwendige Ladeinfrastruktur bereitstellen.
Die Verkehrsverbund Vorarlberg Gesellschaft m.b.H. hat im Rahmen des Projekts 'VERDE III' konkrete Pläne, 20 Solobusse mit Batteriebetrieb, vier Midi-Busse und zwei Gelenkbusse zu erwerben und in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Im Rahmen des Projekts 'Leoben 2030' beabsichtigt die Stadtwerke Leoben e.U. den Kauf und die Implementierung von drei batteriebetriebenen Bussen mit einer Länge von 12 Metern sowie einem batteriebetriebenen Bus mit einer Länge von 7,5 Metern. Zusätzlich wird die erforderliche Elektroinfrastruktur für den Betrieb der Busse bereitgestellt.
Die WIENER LINIEN GmbH & Co KG plant im Projekt 'WL4Future2' die Integration von zehn emissionsfreien Wasserstoff-Batterie-Kleinbussen in den Betrieb der Linien 2A und 3A. Diese Niederflur-Stadtbusse werden batterieelektrisch angetrieben und verfügen jedenfalls über eine Brennstoffzelle, die mit Wasserstoff betrieben wird und eine entsprechend hohe Reichweite ermöglicht.
Die Stadtbetriebe Steyr GmbH initiiert im Projekt '7 eBusse für Steyr' den emissionsfreien öffentlichen Personennahverkehr mit modernen batterieelektrischen Bussen im Linienbetrieb. Darüber hinaus wird im Projekt der Grundstein einer umfassenden Ladeinfrastruktur für den Busbetrieb gelegt.
Erfolgsprojekte aus der 4. Ausschreibung
Die Verkehrsverbund Tirol GesmbH hat im Rahmen des Projektes konkrete Pläne, 2 Midi Busse und 11 Solobussse zweiachsig mit Batterieantrieb in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeninfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Im Rahmen der Dekarbonisierungsmaßnahme plant die Christophorus Busbetriebs GmbH in dieser 3. Ausbaustufe des Projektes die Anschaffung von bis zu 12 weiteren E-Omnibussen.
Die Stadtwerke Amstetten GmbH hat im Rahmen des Projektes konkrete Pläne 7-emissionsfreie Busse mit Batterieantrieb in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt. Der zukünftige Betrieb, welcher über eine öffentliche Ausschreibung vergeben wurde, wird über die N-BUS GmbH aus St. Pölten abgewickelt und soll mit 01.07.2025 starten.
Die Verkehrsverbund Tirol GesmbH hat im Rahmen des Projektes konkrete Pläne, 21 Solobusse zweiachsig und 8 Gelenkbusse mit Batterieantrieb in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeninfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Die Verkehrsverbund Tirol GesmbH hat im Rahmen des Projektes konkrete Pläne, 3 Solobusse zweiachsig mit Batterieantrieb in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeninfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Die Ötztaler Verkehrsgesellschaft mbH hat im Rahmen des Projektes konkrete Pläne, 2 Midi Busse mit Batterieantrieb sowie 6 Solobusse zweiachsig mit Batterieantrieb in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeninfrastruktur für die Busse bereitgestellt. Übergeordnetes Ziel ist die Attraktivierung des ÖPNV-Angebotes in der Region und die Umstellung der gesamten regionalen Busflotte auf emissionsfreie Busse.
Die Mürztaler Verkehrs-Gesellschaft mbH hat im Rahmen des Projektes konkrete Pläne, 5 Solobusse zweiachsig mit Batterieantrieb in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Erfolgsprojekte aus der 5. Ausschreibung
Für das Projekt "BigBus goes electric" plant die Big Bus Vienna GmbH insgesamt 16 neue Elektrobusse bis Ende 2025 in den Betrieb zu integrieren.
Im Zuge des Projektes „E-Kristall“ plant die Österreichische Postbus AG einen Solobus zweiachsig mit Batterieantrieb in den Betrieb zu integrieren, konkret soll dieser im Linienverkehr zwischen Innsbruck Hauptbahnhof und Wattens Kristallwelten eingesetzt werden.
Die Bacher Touristik GmbH hat im Rahmen des Projektes „E-Bus Radenthein“ konkrete Pläne, 3 Solobus zweiachsig mit Batterieantrieb in den Betrieb zu integrieren.
Die Verkehrsbetriebe Burgenland GmbH setzt bereits auf nachhaltige Mobilität durch die Anschaffung von 3 Midi-Bussen und 6 Solobussen mit Elektroantrieb sowie die Errichtung von 14 Ladestationen in Zusammenarbeit mit der Burgenland Energie.
Im Rahmen des Projekts "WL4Future5" beabsichtigt die Wiener Linien GmbH die Beschaffung eines autonomen M3 Batteriekleinbusses für eine neue Linie in Wien.
Erfolgsprojekte aus der 6. Ausschreibung
Die Wilhelm Welser Verkehrsbetriebe GmbH wird als Auftragnehmer der OÖ Verkehrsverbund-Organisations GmbH Nfg. & Co KG im Rahmen des Projekts „6 E-Midibusse für den Citybus Traun“, neue Fahrzeuge erwerben und damit ein gänzlich neues Fahrplankonzept umsetzen.
Die Stadtwerke Leoben e.U. plant im Projekt „Leoben 2030 - Rufbus“ die Integration von 2 emissionsfreien Bussen in den Betrieb. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Die Holding Graz - Kommunale Dienstleistungen GmbH wird im Projekt“moving2zero_4.0“ vier emissionsfreie Busse anschaffen und im Linienbetrieb einsetzen. Zusätzlich wird die dafür notwendige Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Im Rahmen des vierten Teilprojektes “VERDE IV“ beabsichtigt die Verkehrsverbund Vorarlberg Gesellschaft mbH 16 emissionsfreie Bussen in den Betrieb zu integrieren.
Die Österreichische Postbus Aktiengesellschaft plant im Projekt „E-MOBO“ die Integration von 3 emissionsfreien Bussen in den Betrieb. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Die Stadtbetriebe Steyr GmbH plant im Projekt „E-Busse für Steyr“ die Integration von 12 emissionsfreien Stadtbussen in den Betrieb. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Die ZuklinBus GmbH plant im Projekt 'e-Bus für Linie 33A' die Integration von einem emissionsfreien Solobus in den Betrieb.
Die OBERGER Gesellschaft m.b.H. hat im Rahmen des Projekts „15 E-Busse OBERGER“ konkrete Pläne, 15 Solobusse mit Batteriebetrieb zu erwerben und in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Erfolgsprojekte aus der 7. Ausschreibung
Im Rahmen des Projektes “Antrag StadtSalzburg“ beabsichtigt die Stadtgemeinde Salzburg 34 emissionsfreie Bussen in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
BLAGUSS REISEN Gesellschaft Gmbh plant in Ihrem Projekt „Cityshuttle“ 8 emissionsfreie Busse in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Im Rahmen des Projektes „Linie D“ plant die Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH 3 emissionsfreie Busse in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Im Rahmen des Projektes „E-Busse auf Linie 26“ plant die LINZ LINIEN GmbH für öffentlichen Personennahverkehr 4 emissionsfreie Busse in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Erfolgsprojekte aus der 8. Ausschreibung
Im Rahmen des Projektes „E-Midibus Linie W“ plant die Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH 2 emissionsfreie Busse in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird die notwendige Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Die Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH plant im Rahmen des Projektes „Trolleybusse für IBK“ 20 emissionsfreie Gelenkbusse in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich soll eine umfassende Ladeinfrastruktur bereitgestellt werden.
Die Mürztaler Verkehrs-Gesellschaft m.b.H. plant im Rahmen des Projektes „ÖV Kapfenberg-Bruck“ 3 batterieelektrische Solobusse mit einer Länge von 12 Metern sowie 3 batterieelektrische Midibusse für den Stadtverkehr in den obersteirischen Nachbarstädten Kapfenberg und Bruck/Mur anzuschaffen. Zusätzlich soll eine umfassende Ladeinfrastruktur bereitgestellt werden.
Im Rahmen des Projektes „eBusflotte für Steyr“ plant die Stadtbetriebe Steyr GmbH 6 emissionsfreie Busse in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Die Dr. Richard Bus GmbH hat im Rahmen des Projektes „eLUP - St. Pölten“ konkrete Pläne, 20 Elektro-Niederflurbusse in den Betrieb zu integrieren. Zusätzlich wird eine umfassende Ladeinfrastruktur für die Busse bereitgestellt.
Im Rahmen des Projektes „O-Buslinie 48“ plant die LINZ LINIEN GmbH für öffentlichen Personennahverkehr 12 emissionsfreie Busse in den Betrieb zu integrieren.